Duotone Glide 3.0 SLS – som en mer glidstark och lätthanterlig Crest

När Duotone tog fram Glide 3.0 flyttade de vingen tydligt in i ett mer renodlat high-aspect-fack med ett aspect ratio på runt 12. Men istället för att göra den svårkörd eller spårkänslig stal designer Jerome Bonieux det bästa från den omåttligt populära Crest-vingen. Resultatet är en foil som suger tag i dyningar och pumpar milsvitt, men som fortfarande känns oväntat levande och lekfull under fötterna.

Den största skillnaden mot föregångaren Glide 2.0 märks direkt i lågfarten. Den nya profilen sänker stall speeden rejält, vilket gör att vingen bär även när farten dalar och du behöver rädda en missad pumpsektion. Vingtipparna har vinklats uppåt i stället för nedåt, vilket frigör roll-axeln helt. Du kan carva mjukt på små vågor, byta spår på dyningarna och till och med breacha vingspetsarna en bra bit ovanför vattenytan utan att tappa greppet eller kastas av.

De större storlekarna (1250 och 1400 cm²) har ett massivt vingspann på upp till 126 cm. Det är riktiga lättvindsmaskiner som låter dig komma upp med vinge i under 8 knop, eller köra dockstarts och jaga små insjö-dyningar som tidigare varit omöjliga att surfa på.

Korta fakta & Tech Talk-detaljer:

• High-aspect med lånad Crest-profil: Aspect ratio runt 12 ger extremt bra glid mellan pumpen och minimalt vattenmotstånd.
• Förbättrat lågfartslyft (Low-end): Mycket lägre stall speed än Glide 2.0 – du kan ofta gå ner en storlek (nya 950 motsvarar gamla 1100 i lyft).
• Fria, uppåtböjda vingspetsar: Tillåter tajta svängar och tål att breachas utan att vingen suger luft eller stallar.
• Brett storleksomfång: 825 till 1400 cm² för allt från snabb downwind till extrem lättvind och dockstarts.
• Fuselage & mastrekommendation: SLS-infästningen bultas på standard AL-fuselage eller Duotones Half-Fuselage för monoblock-tails. För de breda 1250/1400-vingarna rekommenderas Duotone Mast SLS 2.0 för maximal vridstyvhet.

Vem passar Glide 3.0 SLS för?

Glide 3.0 SLS är förstahandsvalet för dig som vill ha oändligt glid och effektiv pumping vid wingfoil, downwind, parawing eller pumpfoil, men som inte vill offra svängglädjen. Para den med PX-stabilisator (t.ex. PX160) för kontrollerad wingfoiling, eller de nya H-monoblock-tailsen för minimalt drag vid downwind och pump.